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这两车让人一眼产生驾驶冲动-都是因为丰田TNGA的功劳吗
这两车让人一眼产生驾驶冲动-都是因为丰田TNGA的功劳吗
更新时间:2018/5/14 17:15:10   来源:本站原创   点击数:58

2018北京车展刚刚闭幕,广汽丰田成功吸睛,赚足关注,TNGA旗下两款重磅车型:全新第八代凯美瑞和C-HR双双赢得满堂喝彩。其作为丰田TNGA架构下的第二款车型,更是集TNGA创新设计和科技于一身。

与同级其他SUV不同的是,丰田C-HR颜值可谓超强,简洁的中网与狭长头灯充满了未来设计元素,特别是车身侧面波浪般线条和溜背式轿跑SUV形象更是勾勒出整车炫酷动感形象,让人一眼之下随即充满驾驶的欲望。而我们对丰田TNGA架构的兴趣,也因此被C-HR车型再次点燃。实际上,全新凯美瑞身为丰田TNGA架构首发车型,已于2017年末在国内上市,不但上市即获得市场和消费群体的高度认可,同时在2018年1-4月份取得43304辆销量的骄人成绩,同比增长24.5%。

废话不多说,美图先来一波

之所以成就凯美瑞的脱胎换骨,C-HR的万众瞩目,其背后的真正原因,正是丰田最近风头最盛的——TNGA架构。今天很有必要和消费者简单聊聊这个全新架构的一些事,看看与之前我们较为熟悉汽车模块化平台相比,它到底有啥可牛?

何为汽车模块化平台?模块化平台简单来说就是一个生产标准,他利用模块化的组合方式,将汽车各个子系统用模块化进行设计和生产,不但提升了通用性、自动化水平和质量标准,更节约了生产周期,因此在成本与通用性方面具有更高的优势。模块化平台是检验现代车企实力的一个标准,因此目前在各大车企广泛运用。诸如大众MQB、奔驰MFA、宝马的UKL、CLAR、SPA、雷诺日产CMF等等,就属于模块化平台的称呼。

与常见的汽车模块化平台的基本目标一致,丰田TNGA架构从设计、采购、生产以及装配等诸多方面着手,通过模块化的方式,进一步提升零部件共用性,节约生产时间以及带来更好的品控管理效能。表面来看,丰田TNGA与其他汽车模块化平台并无二致,而实际上他是一种先进理念转变。普通模块化平台更像是战术上的一城一地得失争夺,而丰田TNGA架构则是一个全新战略高度,从一开始就立足于超越对手,建立长期的竞争优势。

【文章作者:佚名】  【文章录入:gfqc    责任编辑:gfqc 】
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